iX3出于设计的考虑，采用的是标准的NMC(镍钴锰)三元电池，而这种电池的最高工作温度为74℃。如果电池高于这个温度范围，就会发生过热、燃烧等危险情况。

相比于其他材料如LFP(磷酸铁锂)电池，NMC三元电池在高温环境下化学反应更为活跃，容易失去控制。因此为了确保车辆的安全性，iX3只能使用74度电。同时，BMW还通过优化空调系统、强化散热等措施尽可能保证电池的运转温度在安全范围内。