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目前，上海地铁中的全自动驾驶线路包括10号线、14号线、15号线、18号线和浦江线。这些线路采用了国际最高等级的GoA4全自动运行系统，能够在没有司机的情况下正常运行。然而，上海地铁2号线**并未在列**，说明它维持了传统的操作模式，即有人驾驶。
自动驾驶的地铁线路具有多项优势，例如提高列车的安全系数、优化人力资源配置、控制投资和降低运营成本等。尽管如此，对于像2号线这样历史悠久且客流量巨大的线路来说，转换为全自动驾驶系统需要复杂的技术改造和庞大的投资，同时也要考虑到系统的可靠性和乘客的接受度。
总的来说，虽然自动驾驶技术为地铁运营带来了许多潜在的好处，但上海地铁2号线目前尚未实现全自动驾驶。随着技术的发展和条件成熟，未来可能会有更多的线路实现这一现代化升级。